... und trennen ihn gleich wieder

Runde zwei mit meinen Käfer (einen Namen hat er leider noch nicht). Ertsmal musste ich mit dem entkernen noch fertig werden aber der Plan für diesen Anlauf war ein großer. Das Häuschen sollte von der Bodengruppe getrennt werden.



Dazu hab ich erstmal das Häuschen von innen mit 4-Kant-Rohr verstärkt und dan angefangen die Schrauben rund herum zu lösen. Auf der Fahrerseite hat dies auch noch ganz gut geklappt aber auf der Beifahrerseite hat jede Schraube nur geknirscht und den Rost im Schweller bewegt. Außerdem hat irgendein Held in einer zeitwertgerechten Reparatur den Schweller auf ganzer länge mit der Bodengruppe verschweißt -.- . Also Flex raus und einmal von innen die Bodenhälfte entlang gezogen.
Vorne war dann auch noch die Spritzschutzwand mit dem Napolenhut verschweißt (wer macht son quatsch nur?).
Aber nach schmerzfreiem flexen konnte das Häuschen dann runter

Von der ganzen Prozedur bis hier habe ich leider keine Fotos gemacht....

Also nun mal ausgiebig mit der Bodengruppe beschäftigen.

Die erste Amtshandlung an der nun grob gereinigten und nackten Bodengruppe war es, die beiden Achsen auszubauen. Die dazugehörigen Schrauben ließen sich erstaunlicher Weise gut lösen (allerdings habe ich mit Rostlöser und Feuer auch nicht gesparrt^^) 

Ein Blick in den Rahmentunnel war nun natürlich auch notwendig.

von vorne:

und von hinten:

Jetzt noch großzügig die Bodenhälften raus geflext und damit waren die vorgenommenen Arbeiten auch erledigt. Für den nächsten Schritt muss ich mir jetzt erstmal Schweißpunktbohrer und nen Karosseriemeißel zulegen.

Ein paar Bilder vom abgetrennten Häuschen habe ich dann auch noch gemacht.

Das wurde jetzt allerdings nur konserviert und erstmal abgedeckt. Ans Häuschen werde ich mich auch erst machen wenn die Bodengruppe zumindest wieder rollbar ist.